Pipi Mali
Pipi Mali

Mali remorker spašava veliku dizalicu Ovaj je brod izgrađen u splitskom brodogradilištu za potrebe ratne mornarice, kao pučki remorker. Rabio se za tegljenje, pružanje pomoći i spašavanje na moru.  Pomagao je i ratnoj mornarici i ostalim brodovima – trgovačkoj i putničkoj mornarici, samostalno ili u suradnji s Brodospasom (splitska firma za pružanje pomoći na moru). Pipi mali teglio je svojevremeno i Veloga Jožu – najveću dizalicu na Mediteranu.

Kad svi bježe u kraj zbog nevrimena – on kreće iz luke pružiti pomoć Pipi Mali bio je predviđen za gašenje požara na moru – na brodovima i otocima. S ovoga se broda moglo gasiti vatru stotinjak metara dalje od broda ili izbaciti crijeva za gašenje do 500 metara udaljenosti na kopno. Pipi Mali gasio je požar na otoku Korčuli 1968. godine, na Lastovu 1972., Šibenski kanal 1969. godine. Više puta je gasio požar u rezalištu u Splitu. Zbog takvih pothvata osvajač je čak šest pomorskih plaketa za najbolji brod u mornarici. Za ovaj se brod znalo reći da kad svi bježe u kraj zbog nevrimena – on kreće iz luke pružiti pomoć. Požrtvovanu posadu su činili kapetan, šest dočasnika i devetnaest mornara ili ročnika.

Kad se rodio bio je parobrod Prvobitni je pogon bio parni, a parni vatrocjevni kotao koristio je mazut. 1971. g. preuređen je u motorni pogon, motor man od 1500 KS, dva električna generatora i 300 tona pumpa za gašenje i ispumpavanje.

Porod na brodu Pipi Mali čak je tri puta, kad zbog lošeg vremena nije bilo drugog rješenja, kretao na Lastovo  po trudnice. Lastovo je najudaljeniji naseljeni dalmatinski otok i dogodilo se čak da se bebe požure i ne puste mame da stignu do rodilišta, nego stignu na svijet na brodu. Tko se još može pohvaliti mlađom posadom od našeg Pipija Malog?

18.11.2017
Srednji
GBP GBP
1
8,462845
USD USD
1
6,401061
EUR EUR
1
7,559013